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            2020年歐感自平衡法應用新技術系列介紹 IV ——歐感荷載箱預加載位移識別技術

            [2020-06-18]

            本期推送內容為2020年歐感自平衡法應用新技術系列之歐感荷載箱預加載位移識別技術。該專利有效地解決了荷載箱預加載過程中由于實際位移過小而無法準確判斷樁體內部實際情況的難題。通過在荷載箱內部預留一定位移空間,保證位移量的可讀性,從而對荷載箱的加載狀態有更加精準的把控,提高自平衡檢測的精度和結果的可靠性。
              眾所周知,在采用荷載箱進行基樁承載力自平衡試驗時,需要對荷載箱進行預加載,并根據在預加載過程中測得的樁體位移量,來判定荷載箱是否已打開。然而,在某些情況下,測試人員可測得的實際位移量非常小,從而無法準確判斷,該狀況究竟是因為荷載箱設備發生故障而沒能正常打開,還是因為巖土阻力過大,阻止了荷載箱產生顯著的位移。

            傳統結構荷載箱

            歐感最新開發的“荷載箱預加載位移識別”專利技術(如下圖),能有效地解決這個難題。該技術的原理,是通過設置荷載箱內部一定的預留位移空間,使得在荷載箱預加載階段,確保荷載箱在很低的壓強情況下產生一定程度的可讀位移量(3—5mm),工程技術人員因此可以準確判斷,荷載箱何時進入正常的工作加載狀態,避免了在數據測度過程中,因位移量過小而造成無法甄別具體原因的困擾。

            帶有歐感“荷載箱預加載位移識別技術”的荷載箱

              目前該技術已由歐感公司申請專利,并在部分項目上得到了成功應用。

              以技術創新參與建設“國之重器”,為服務國家戰略建設貢獻歐感力量!


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